Quand tout s'accélère...

C'était à Gijon, lors de l'étape du mini-pavois, j'apprenais une nouvelle bouleversante pour mon projet : La Transat 2010 n'aura pas lieu.

La deuxième étape, lors des longs moment de calme donnera lieu à une intense réflexion et remise en question du projet.
Plus d'objectif, c'est plus de projet, et plus de projet c'est pas bon du tout pour mon moral... Plusieurs options : Annulation, report, réorientation... ça sonne pas très bien a mes oreilles ces mots la... la dernière option un peu plus audacieuse : tenter de partir cette année, le 13 septembre pour Bahia.

J'ai donc passé cette dernière quinzaine a étudier concrètement la faisabilité de cette idée folle, beaucoup de paramètres : Liste d'attente longue, préparation du bateau, qualification, budget, planning...
Bref je vous passe les détails, la conclusion de tout ca c'est : OUI c'est faisable et OUI je vais le faire, ou du moins tout mettre en œuvre pour m'aligner avec Roxane sur la ligne de départ le 13 septembre a La Rochelle.

Pour commencer, ceci me donne un mois de juin hyper chargé, puisque je dois avoir bouclé toutes mes épreuves de qualifications avant le 30 juin minuit (ça fait un peu tour du monde en 80 jours de philéas fog au moment ou je vous parle...), donc départ jeudi 4 Juin de Dournenez pour le trophée MAP, bouclage des 200 milles en course qu'il me manque pour arriver à 1000... Retour a terre, non pas pour le repos mais bien pour marier Yorgo, pile poil ce qu'il me faut entre 2 navs en solo, voir des tonnes de potes, boire, manger et me dégourdir les pattes en dansant la salsa ;-)

Le 15 juin (+ marge météo) ce sera le départ pour le grand parcours initiatique, 1000 Milles (1800km) en solitaire sans escale et sans assistance, 10 jours de mer environ, départ et arrivée de Douarnenez après une grande boucle le l'Irlande au plateau de Rochebonne...
L'occasion de tester le bateau sur une longue periode, en terme d'energie notamment, et puis aussi le skipper...

Bref, au delà de ces rudes épreuves et de la préparation qui va autour, il m'en reste un peu trop peu ces temps ci pour résoudre une autre problématique pour laquelle je pensais initialement avoir plus de temps : les finances...

Monsieur Chlic, étudiant a l'ESCEM (école que j'ai skippé a l'EDHEC) est en train de me mettre au point un petit dossier, un grand merci pour cette aide précieuse en passant.
Je vous livre en avant première le "mot du skipper" qui résume bien le sujet :
"J'ai découvert les mini en 2003, lors d'une superbe course vers l'Irlande en double alors que j'étais encore un apprenti régatier, j'ai immédiatement accroché avec ce parfait équilibre entre compétition et aventure qui me correspond. Depuis, je me suis depuis forgé une expérience solide de la mer entre régates, expéditions lointaines, moniteur bénévole, et course au large, me voila aujourd'hui skipper professionnel, bien préparé à relever ce grand défi qu'est la mini-transat. Plus qu'une grande course en solitaire et un vrai projet personnel pour mettre en symbiose un petit bolide et son skipper face a un océan et 80 concurrents, c'est aussi une formidable aventure humaine avec tout ceux qui me soutiennent. Alors si l'aventure vous tente, si vous souhaitez fédérer vos équipes autour de mon projet, y associer votre image... Bienvenue a bord !"

Alors, vous, fidèles lecteurs de mon blog, je sais que vous êtes mes meilleurs ambassadeurs pour faire courir ce bruit autour de vous et me soutenir à votre façon dans cette aventure...

Sinon c'est la grande forme, surmotivé par tout ca, après avoir regardé l'horizon, me voila fonçant tête baissé vers ce grand départ, et avec ces beau jours en plus, les ailes me poussent !

En passant, pour que vous ayez une meilleure idée de ce que représente cette aventure vue de l'intérieur, prenez donc le temps de regarder cette vidéo d'un coureur journaliste sur la dernière transat, le bateau est un pogo 1 comme Roxane, lui a su filmer le bons moments, et les moins bons ! A voir jusqu'au bout ca en vaut la peine !
N'hésitez pas non plus a aller faire jeter un oeil a ses petits teaser sur daily motion, vous serez pas déçus !
Et bravo Greg !

Transat 6,50 - Magne

Retour sur terre !

Et bien me voila de retour de cette belle aventure qu'a été cette mini-pavois a travers le golfe de gascogne...
La deuxième étape en quelques mots : départ avec une météo compliquée, je décide de ne pas m'écarter de plus de 5 milles de la route directe pour ne pas refaire l'erreur de la première étape, je repars fatiguée, l'escale a été courte (et un peu festive ;-), beaucoup de variations de vent le premier jour, même si je dors beaucoup, je crois a&oir été sur le pont aux bons moments, ensuite le vent s'etablit léger du sud, et je compose en empannant systématiquement a chaque bascule pour rester au plus proche de la route directe... dernière nuit, je décide de prendre une option gauche sur mes concurrents a vue, je passe une nuit atroce, ponctuée par du sale temps et toutes les galères possibles, cocotier dans le spi, 2 heure a batailler sur la plage avant pour le défaire, je renvoie enfin extenué et plante le tangon a la verticale dans l'eau mais fini devant le groupe et termine cette étape 15ème, sur 24 partant, (20/26 au général) vraiment satisfait même si toujours perfectible...
Au final parcours réduit a Lorient a cause d'une météo annoncée très mauvaise pour la dernière nuit et donc un parcours du combattant niveau logistique pour rassembler le materiel et voitures laissés a La rochelle...
Bref, je passe les détails, quelques images vous donneront une idée de l'ambiance des bons moments, les mauvais on les garde pour soit, mais au final c'est une experience hyper enrichissante avec des tonnes de paramétres techniques, humains et environnementaux a gérér qui font tout l'interet de la course au large alors j'ai bien hate de remettre ca début juin lors du Trophée MAP a Douarnenez. En attendant c'est une paire de jours de repos, tacher de reprendre un peu du poil de la bete, un bon lit et de bons repos qui font du bien.

Mercredi redépart via paris pour aller rechercher le bateau a Lorient et le convoyer jusqu'a Douarn avec Lisa, mais cette fois en mode cool...

A bientot et encore une fois ne ratez pas la video surtout la séquence "Si j'avais un gennak..."

Dans les starting blocs !

En ce jour mémorable du début de ma 33ème année, je paufine les préparatif pour la longue nav qui nous attend, de loin la plus longue nav en solo que je n'ai jamais fait, donc plus qu'une simple course, c'est aussi une epreuve initiatique, un challenge, une aventure...
Préparation de la nav, analyse des cartes, météo, routage, rangement, organisation parfaite du bateau, réglage du mat... on ne s'ennuie pas a Gijon et il reste peu de temps pour profiter de l'ambiance espagnole.

Sinon j'ai récupéré ici une paire de photo bien sympa :
Ici peu après le départ, mon petit moment de gloire, ou Roxanne glissait comme une balle en mettant une bonne déculottée a tous les protos, avec une otion a gauche dans la sortie du pertuis d'antioche hyper payante...






Et ici ambiance ponton quelque minutes après l'arrivée ou je débrief avec Benoit (sur le 663, Gully-vert, sur lequel je courrais il ya 2 ans), avec qui nous avons bataillé toute la dernière journée, et que je devance finalement de 4 petites minutes...

Voila, niveau du classement, rien n'est joué puisque cela se joue en temps cumulé, je ne suis qu'a une petite demie heure du milieu de tableau et après 520 Milles cela sera une petite goutte d'eau...

Alors merci a tous pour vos gentils messages, j'en aurais bien besoin pour tenir jusqu'au bout de cette manche, la fin du parcours qui se déroule en cotier est prévue avec du vent plus soutenu, et avec deux passage devant la Rochelle, il faudra un gros mental pour tenir bon et ne pas tirer la barre, l'objectif principal est de terminer !

PS : pour mon anniv, je veux bien un Gennaker et une grand voile...

En escale a Gijon...

La ligne a ete franchie hier a 18h, apres une belle manche dans des conditions tres variees, nous terminons en bas du classement mais plutot satisfait par une navigation plutot propre et un petit moment de gloire lors du passage de la premiere marque (oleron) ou pas mal de monde a ete laisse derriere (il paraitrait meme que j'aurais ete pointe premier en serie !)
Enfin, apres une bonne nuit, analyse de ma trajectoire et debrief avec les collegues, il me semble plus utile d'etudier mes erreurs et faiblesses, et de comprendre surtout comment la premiere nuit j'ai fait pour passer de la 7eme a la 23eme place alors que j'etais litteralement "au taquet" surmotive par mon bon depart, pas lache la barre de la nuit , et par 20noeuds etablis au grand largue dans des surf endiables a 12 noeuds et plus, sous grand spi (75m2), clair de lune, dauphins... un grand moment de bohneur ! Mais bon j'aurais du me rendre compte plus tot qu'etre 20º en dessous de la route alors que les previsons etait deja fausse etait une erreur vu que la bascule au NE n'est jamais venue, et puis j'aurais du passer plus tot sous petit spi, le bateau aurais ete plus rapide en enfournant un peu moins dans les surfs... Me manquait aussi un Gennaker qui m'aurait permis en fin de nuit de remonter un peu plus ouest avec de la vitesse que je n'avais plus sous genois... Et puis la deuxieme nuit, sans doute un peu trop de sommeil dans la molle, la guerre des nerfs, une epreuve difficile... en compagnie de coco, un petit moineau avec qui j'ai fait une bonne partie de la course, perdu en mer, je lui ai accorde l'hospitalite a bord, pour un lift vers l'espagne, malheureusement il est mort hier matin, juste en arrivant en vue des cotes... paix a son ame.

Bref, a part ca, je suis content de ma course, bonne gestion de la fatigue, faim, energie... bien pret pour la deuxieme etape qui sera la vrai epreuve (plus de 2 fois plus longue). Alors repos, quelques biere pour se detendre, et puis nouveau depart lundi !

ps : desole pas moyen de transferer d'image pour le moment mais je tente de remedier a ca bientot.

Let's go 445, départ imminent !

J-2, mercredi a 14h, c'est 54 ministes (rien a voir avec le ministre, il s'agit d'un genre de marin un peu spécial...) qui s'élanceront a travers le golfe de Gascogne, direction Gijon, pour une escale qui nous permettra de gouter la bière Espagnole...
Parmis ces conquèrants de l'inutile, il y aura le 445, la belle Roxane et sa Cigogne de skipper à la barre.
Tout cela se prépare, après un weekend bien festif pour l'enterrement de vie de garçon de Mr Yorgo, je me remet dans le mode "course", physiquement et mentalement il ya un peu de boulot de paréparation (bien dormir et manger sont mes priorités du moment...). Quelques mises au points sur le bateau biensur, mais plutot du détail en fait car Renan me l'as rendu en parfait état.
Sinon et bien vu que c'est notre première course ensemble, l'objectif est de prendre ses marques, de terminer la course dans les temps et en toute sécurité et biensur de se faire plaisir. Donc je compte sur vous tous pour suivre et encourager le 445, mais ne comptez pas trop sur les résultats pour le moment... J'embarque donc une balise de suivi satellite en temps réel, cela devrais se trouver sur le blog de la course : http://minipavois-2009.blogspot.com/
Pour l'aller les conditions météo s'annonce plutot molles avec une grosse bulle anticyclonique a éviter, donc pas de panique, mais c'est le retour qui peut être pus rude avec plus de 500 milles non stop, retour via les glénans, puis redescente a la BXA (bouée d'eau saine devant la Gironde) avant de treminer a La Rochelle, bon allez je retourne voir mon bolide, stay tuned !...